LA GALARIE DES ARTS AUTOMOBILES...

ポール・ブラックって誰？

マスター・コーチビルダ−、彫刻家、画家

フランス、ボルドー市在住


1933年12月13日 　 フランス、ボルドーで生まれる．
　 　 　
1950年から1953年 　 パリのBoulleデザインスクールで学ぶ．
木彫り彫刻コンペにて一等賞受賞．
　 　 　
1953年 　 "Chambre Syndicale de la Carrosserie"（車体製造協会）にて、1/1スケッチ制作．
　 　 　
1953年から1954年 　 デザイナーPhilippe Charbonneauxnのアシスタントとなる。ペガソ・ク−ペ(Pegaso coupé)の宣伝用車両制作．
シトロエンのフランス大統領専用車開発プロジェクトに参加．
　 　 　
1954年から1957年 　 フランス空軍に兵役中、西ドイツに派遣され、ダイムラー・ベンツ社と運命的な出会いを遂げる．
　 　 　
1957年から1967年 　 ドイツ、シンデルフィンゲン(Sindelfingen)にある、メルセデス・ベンツのアドバンス・デザイン・スタジオのチーフ就任．
Mercedes 230 SL Pagode, 220 S Coupé, 250, 600, 220 D のデザインに参加．
車体製造に関する、「ワンケル・モ−タ−」プロジェクトに参加．
メルセデス・ベンツや他の車体製造会社のカタログイラストのデザインを手掛ける(自動車絵画制作の切っ掛けとなる)．
　 　 　
1967年から1970年 　 フランスへ帰国し、ブリソノ−・エ・ロッツで働き始める．
フランス国鉄新幹線TGVの開発プロジェクトに参加．
1600 T.I. をベースにBMWのプロトタイプをデザイン．
SIMCA 1100を基板としたクーペの研究．
　 　 　
1970年から1974年 　 BMWのデザインディレクターとしてドイツのミュンヘンに招待され、520, 2002 Turbo, 320, Coupè 630, 7シリーズ等モデルの他、2台のBMW Turboコンセプトカーのデザインを指揮．
その他、12気筒エンジンを搭載したクーペとセダンのプロジェクトはオイルショックにより中断．
BMWターボのプロトタイプは、スイスの自動車雑誌"Revue Automobile Suisse"によって1973年度コンセプトカーオブザイヤーに選出される. さらに1992年には同カテゴリーにおいて、"Bagatelle Concours d'Elegance"を勝ち取る．
　 　 　
1974年から1996年 　 フランスへ帰国後、プジョーのインテリアデザイン・チーフとなり、305, 505, 205, 405, 106, 406等の量産モデルを手掛ける. その他、ローマ法王専用車や、クァザール、プロクシマ等コンセプトカーの内装を手掛ける．
自動車美術に関する数々の国際会議に参加（フランス、フィンランド、ドイツ、オーストリア、イタリア、米国）．
米国カリフォルニアの自動車美術協会（A.F.A.S.）の会員となる．
　 　 　
1989年8月 　 カリフォルニア州ペブルビーチにおけるA.F.A.S.主催の権威あるコンクール(Concours d'Elegnce)で優勝．
フランス政府より、レジョン・ドヌール五等勲章が贈られる．
　 　 　
1991年春から現在 　 日本の自動車雑誌"SUPER CG（スーパーカーグラフィック）"にて、自動車画家としての成功が紹介される．
世界中のコレクター向けの絵画制作を継続して行う．
イタリアの権威ある自動車デザイン雑誌"Auto & Design"の2000年特集号にて、ポール・ブラックの世界が改めて紹介される．

　

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